扣件磷化处理磷化和发黑的区别：

黑化也称为黑化，是指氧化处理，其原理是将工件表面的铁粉氧化为四氧化三铁(黑色)以达到防腐的目的，几乎不增加原工件的尺寸。

在工件表面进行磷化，一般尺寸可增加1~10微米，磷化后将孔隙封闭(一般为浸防锈油)即可达到防锈的目的。磷酸化又分为锌系、锌钙系、锌锰系、锰系，颜色从灰白色到黑均可，一般说来，磷化锰系的防腐效果最好，同时还具有减磨作用。

一般发黑中性盐雾(美国标准)的时间不超过20小时，而我司锰磷化可以做到96小时，磷化防腐性比发黑要好得多。

发黑膜光滑，能达到光亮效果，而磷化膜相对粗糙(只是相对而言)，一般都是哑光，但磷化膜表面有油渍也会有光亮效果。

黑色和蓝色都是钢铁材料的氧化处理，目的是在表面形成一层致密的四氧化三铁氧化膜，起到防腐作用；黑色是深色，而蓝色是深蓝色；

另外，磷化是指钢铁表面对磷酸盐进行皮膜处理，目的在于使其表面形成锰、锌、钙、铁等磷酸盐化合物，起耐蚀、减摩作用。磷酸膜有淡灰色、深灰色、黑色等颜色。

磷化工膜按单位面积膜重可分为轻膜和重膜，轻膜一般用于涂装底层，以增强涂层附着力为主，重膜一般起抗腐蚀、减摩作用；

共同之处：均为钢表面化学转化膜，对钢内部结构、组织无任何影响。

小件一般指小件的钢制件，涂装前必须进行脱脂，酸洗，磷化。车体小件经过涂装处理后，进入涂料生产线。